Правый руль в 2020 году. Что ждёт автомобилистов по новым правилам? - «Новостной Автоблогер»

В этой статье мы поговорим о нынешних и будущих
владельцах праворульных
машин. Чего ждать от 2020 года, а так же
ответим на самые популярные вопросы автомобилистов.

Уже с июля 2020 года в силу вступит новый ГОСТ 33670-2015 тех.
регламента Таможенного союза. Он напрямую повлияет на требования к
получению свидетельства о безопасности конструкции транспортного
средства. Теперь те, кто станут владельцами праворульных
автомобилей, столкнуться с проблемой ввоза ТС на территорию России,
так же сложно будет ставить авто на учёт и в дальнейшем их
эксплуатировать.

Правда ли, что правый руль теперь вне закона?

Автомобилей, которые уже есть и зарегистрированы на территории
РФ, никакие изменения не коснуться. Но те транспортные средства,
которые будут ввозить с 1 июля 2020 года, то есть с момента, когда
новый ГОСТ вступит в законную силу, попадут под совершенно новые
правила. Ранее, машины с правым рулём, которые поступали на
российскую таможню, сталкивались только с одной проблемой - у них
отсутствовало устройство системы ЭРА-ГЛОНАСС. Напомним, что с 1
января 2018 года, данное устройство является обязательным. Как
справлялись владельцы авто? Им приходилось доплачивать до 40 тысяч
рублей и тогда авто оснащали терминалом ЭРА-ГЛОНАСС.

Все ли попадут под одну гребёнку? Нет, запрет
на ввоз праворульных авто коснётся только некоторых типов ТС. На
сегодняшний день под новый ГОСТ попадёт техника категории М2 и М3.
Это самосвалы, грузовой транспорт, пассажирские автобусы, а так же
строительная спецтехника. Напомним, что легковой транспорт
относится к категории М1, соответственно, под запрет не попадает.
Так что же, переживать не стоит? Не всё так просто, усложнится
процедура растаможки и ввоз в страну.

В чём заключается сложность? С минимальными
пошлинами с 2018 года на территорию России можно ввозить только
транспортные средства:

- не старше трёх лет

- те, что имеют экологический класс не ниже Евро-5.

В случае, если автомобиль старше, то трафик пошлины будет меняться,
всё зависит от возраста и от объёма двигателя. Минимальная пошлина
сегодня составляет полтора евро за один кубически сантиметр (если
авто не старше пяти лет, а объём двигателя не менее одного литра).
Максимальный размер пошлины может достичь даже 5,7 евро, но это
если ваше транспортное средство старше пяти лет, а так же его объём
двигателя превышает три литра. Стоимость указана без НДФЛ, НДС,
утилизационного сбора и прочих акцизов.

А что же на счёт ПТС? Для того, чтобы получить
этот документ на праворульный автомобиль, вам нужно будет
дополнительно в отделении ГИБДД получить технический сертификат на
соответствие конструкции
ТС требованиям по безопасности. Сертификаты сегодня могут
выдавать исключительно специальные лаборатории. На их разработку
было выделено более 30 миллионов рублей. Лаборатории, которые и
ранее имели право выдавать сертификаты безопасности ТС, теперь
будут должны пройти аккредитацию, чтобы соответствовать новым
требованиям.

В заключении можно сказать, что пока переживать стоит водителям
транспортных средств, которые принадлежат категориям М2 и М3. М1
тоже коснуться изменения, но они отразятся только на кармане
владельца.