Легенда хороша и сегодня: Стоит ли покупать версию ВАЗ-2108 - «Новостной Автоблогер»

Модель ВАЗ-2108 дебютировала в рамках советского рынка,
став настоящим прорывом в автомобилестроении СССР. Авто оснащалось
передним приводом и имело поперечное расположение силового
агрегата.

В свою очередь «восьмёрка» стала легче предшественников, за счёт
чего в шутку говорили, что это «первый советский спорткар».

На сегодняшний день ВАЗ-2108 является также популярным.
Автомобиль зачастую выбирают новички или автолюбители, не имеющие
финансов на лучший вариант.

По заявлению многих автомобилистов,в эта версия имеет плохое
сопротивление коррозии. На рынке подержанных машин довольно сложно
найти не гнилую «восьмёрку». Зачастую владельцы вынуждены
реставрировать кузов, а также заниматься антикоррозийной
обработкой.

Машина не отличается качеством салона. Владельцы отмечают
сильный скрип пластиковых панелей, особенно во время движения
транспортного средства.

ВАЗ-2108 не может похвастаться качеством сборки. Задняя дверь
авто при движении «гуляет» в проёме. Из-за того, что двери довольно
широкие, их нужно внимательно открывать на парковке, чтобы
исключить повреждение соседних машин.

Довольно часто наблюдаются мелкие поломки двигателя
транспортного средства. Его ремонт довольно простой и
недорогой.

Владельцы «восьмёрки» отмечают неприхотливость машины. При этом
запчасти на неё можно приобрести без труда.

Стоит отметить хорошую проходимость машины в условиях
бездорожья, резвость и динамику на трассе, компактность,
качественную подвеску, дешевизну эксплуатации.