Боевые машины Победы: Танковый таран - «Новостной Автоблогер»

Танковый таран был впервые применен советским танкистом
лейтенантом Семеном Осадчим в 1936 году в Испании.

Чтобы проделать такой маневр, от мехвода требовалось высочайшее
мастерство и отменное знание своего танка. Ведь необходимо было не
просто протаранить вражеский танк, но и опрокинуть его, или
повредить ходовую часть, чтобы полностью обездвижить. При этом
нужно было свой танк сохранить в целостности, чтобы продолжить
бой.

Уже в первый день войны, 22 июня 1941 года, экипаж танка КВ-1
опрокинул в кювет немецкий танк Т-III. В этом бою экипаж уничтожил
5 танков и много вражеской бронетехники. Командовал экипажем
лейтенант Павел Гудзь. Таран произвел тогда большое впечатление как
на своих, так и на немцев.

Так случилось, что на таран советские танки шли не только против
бронетехники противника, но и против немецких самолетов. Дело было
во время Сталинградской битвы. Несколько Т-34 прорвались к двум
немецким аэродромам, на которых «квартировали» самолеты вражеской
авиации, отвечающие за снабжение немецкой армии. Танкисты разбили и
растоптали более 300 самолетов. Это была невосполнимая потеря и
потрясающий разгром в рядах армии фельдмаршала Паулюса.

Также экипаж Т-34 преуспел в таране бронепоезда. В 1944 году в
боях за станцию Черные Броды у танка Т-34 экипажа Дмитрия Комарова
заклинило башню от прицельного попадания снаряда. Недолго думая,
лейтенант выгрузил раненых и на максимальной скорости атаковал
бронепоезд, выведя его из строя.

Всего во время Второй Мировой войны таких таранов советские
танкисты совершили больше сотни.