Почему руль круглый, а не квадратный? - «Новостной Автоблогер»

Бесспорно, автомобили занимают в жизни человека важную
роль. В наше время практически у каждого минимум по 1-2 автомобиля
в семье, которые используется ежедневно.

При постоянном использовании автомобиля, практически ни кто не
задумывается, почему руль имеет форму круга? А может квадратный был
бы удобнее?

История. Все началось в начале XIX века, когда
произошла революция в мире передвижения - был создан первый
автомобиль, который имел паровой двигатель и управлялся
специфическим способом. Не будем вдаваться в подробности создания,
но хочется отметить, что вместо привычного нам руля, у транспорта
прошлого было нечто похожее на кочергу. Спустя время люди поняли,
что это не рационально, и уже к концу того столетия люди осознали,
что для управления лучшей формой будет являться нечто в форме
круга. Так и был создан первый привычный рулевой механизм. Но
почему люди пришли к такому выводу?

Ответ на этот вопрос на самом деле прост. Из-за того, что на
автомобиле для поворота руля от упора до упора приходится крутить
рулевой механизм более чем на 360 градусов, то другая форма будет
не выгодна. А уменьшить данную величину не представляется
возможным, так как в повседневной жизни будет не только неудобно
эксплуатировать автомобиль, но и при меньшем угле поворота
передвигаться на большой скорости станет опасно - небольшое
изменение руля приведет к значительному отклонению от задуманной
траектории, что приведет к аварийной ситуации. Именно по этой
причине рулевые механизмы создаются с той целью, чтобы
перехватиться как минимум 2 раза.

Недолго думая, разработчики поняли, что единственная фигура,
которая будет универсальна для каждого водителя - это окружность,
так как каждая точка руля находится на одинаковом расстоянии от
центра. Приняв это решение, ученые поняли, что водителю станет
комфортно перехватываться и поворачивать руль, из-за того, что все
точки находятся на ожидаемом для водителя месте.

В XXI веке практически каждый автомобиль имеет данную форму
рулевого механизма. Но имеются и исключения: некоторые бренды
«срезают» нижнюю часть окружности для удобства посадки, но только
небольшой сегмент, чтобы не навредить удобству использования. У
болидов Формулы-1 руль имеет специфическую форму - прямоугольник.
Это сделано с той целью, чтобы было комфортно контролировать
транспорт на больших скоростях. Участники гонок крутят штурвал на
относительно небольшие градусы, что исключает необходимость пилота
перехватываться по нескольку раз.

Итог. Иногда производители автомобилей
экспериментируют со своей продукцией и создают рулевые колеса в
автомобилях повседневного использования непривычной для
пользователя формы: квадрат, рукоятка и многое другое. Нельзя
исключать факт, что со временем весь транспорт будет
роботизированным и управлять им мы будем непривычным для нас
способом, а, возможно, даже и управлять не придется. Но это только
в будущем, а до тех пор, будем жить настоящим и наслаждаться тем,
что есть.