Почему реальный клиренс авто отличается от заявленного в паспорте? - «Новостной Автоблогер»

Российские дороги отличаются не лучшим качеством, в
сравнении с зарубежным дорожным покрытием.

Именно поэтому многие производители в рекламе выпускаемых
автомобилей делают упор на дорожный просвет, привлекая
потенциальных покупателей. Клиренс считается важным критерием
выбора машин, который учитывают большинство
отечественных водителей, понимающих, что им придется
эксплуатировать автомобиль в различных условиях. Чтобы привлечь
потенциальных покупателей, производители порой искусственно
завышают клиренс, который на самом деле является меньшим, чем это
было сказано в рекламе.

Важность клиренса. Дорожным просветом считается
расстояние от земли до днища автомобиля. Высота его сказывается на
проходимости автомобиля, а также на управляемости на сложных
участках дорог. По сути, чем выше кузов машины от земли, тем меньше
у водителя шансов попасть в неприятную ситуацию, посадив автомобиль
на днище.

Понимая всю важность этого показателя, производители в
обязательном порядке указывают высоту клиренса в техническом
описании автомобиля. Вот только, как показывает практика, очень
часто высота клиренса в техническом паспорте машины завышена, в
сравнении с реальными показателями.

Методика расчёта. Производители оправдывают
себя очень просто. По их словам, существует несколько способов
расчета данного показателя, поэтому они просто рассчитывают клиренс
правильным образом, а водители делать этого не умеют, поэтому
обвиняют разработчиков в разнице показаний.

Большинство производителей указывают клиренс совершенно пустого автомобиля. Но когда
в него садится водитель и пассажиры, высота дорожного просвета
ожидаемо уменьшается. Очень часто эта практика вводит в заблуждение
водителей, которые уверены в проходимости своего автомобиля.
Причем, чаще всего, в неприятной ситуации оказываются водители, у
которых нет должного опыта. Именно так возникают ситуации, когда
200 мм клиренса, заявленные в описании кроссовера, легко могут
превратиться в 170 мм, тем самым не отличая его от простой
легковушки.

Считаются ли уловки производителей обманом.
Различные уловки производителей не считаются прямым обманом
покупателей, потому что измерение высоты дорожного просвета в
заводских условиях выполняется с помощью специализированного
оборудования на новой машине, которая оснащена новыми деталями.

Водители должны понимать, что со временем эксплуатации очень
часто пружины проседают, подвеска также дает ряд сложностей. Все
это приводит к тому, что клиренс уменьшается. Опытные водители прекрасно
понимают этот момент, поэтому стараются учитывать наиболее важные
для себя показатели, в том числе и высоту клиренса у машины с
пассажирами или дополнительным грузом.

Итог. Высота дорожного просвета на протяжении
эксплуатации автомобиля может изменяться от различных факторов,
поэтому обращать внимание на заявленные производителями данные и
пытаться обвинить их в обмане просто глупо.

Водитель должен понимать, что при желании он может
воспользоваться простыми способами, которые позволят увеличить
дорожный просвет, сделав машину более проходимой.