Nissan построит новый завод, несмотря на брексит - «Новостной Автоблогер»

Разрыв экономических отношений между Великобританией и
Евросоюзом никак не повлиял на планы Nissan по запуску производства
обновленного кроссовера Qashqai на производственной площадке в
Сандерленде. Очевидно, что Brexit вызвал беспокойство у руководства
автопроизводителя. Однако отменять инвестиции, намеченные задолго
до политических событий этого года, было уже поздно.

Сумма инвестиций составила более 50 миллиона фунтов стерлингов
или более 4,7 миллиардов рублей. Судя по всему, Nissan верит в свою
производственную стратегию и повлиять на нее не могут ни
политические события, ни глобальные потрясения.

В то же время концерн дал понять, что в случае введения
специальных тарифов на ввоз запчастей и другие барьеры в
автомобильной отрасли между Британией и ЕС, положение бренда на
континенте может оказаться нестабильным. Между тем, у компании есть
еще один завод в Барселоне. Но британский рынок и производственная
площадка на Туманном Альбионе имеет большое значение для японского
производителя.

Стоит отметить, что еще 4 года назад компания выступала с
заявлением, что для Qashqai будет запущена специальная линия на
предприятии в Сандерленде. В тот момент британские власти давали
гарантии, что
последствий Brexit не следует опасаться - на
конкурентоспособности автопроизводителей, которые обосновались в
Англии, это сказаться не должно. Это был важный момент, ведь любой
производитель, который делает многомиллионные инвестиции в
экономику страны, рассчитывает на стабильность правил игры и
гарантии со стороны хозяев.

Между тем, сложившаяся обстановка на глобальных рынках вынуждает
Nissan думать о сокращении расходов, восстановлении прибыли в
разных регионах, а не только в Европе. Кроме того, серьезным ударом
по репутации бренда стала неприятная история с бывшим боссом,
одиозным Карлосом Гоном, который стал героем небывалого скандала с
детективным сюжетом. Теперь Nissan необходимо прикладывать немало
усилий, чтобы восстановить доброе имя и отношения с коллегами по
альянсу из французского Renault.

Добавим, что английская площадка производителя выпускает такие
модели как Leaf, Qashqai и Juke. На предприятии заняты более семи
тысяч сотрудников. В то же время в прошлом году концерн был
вынужден сократить производство своего премиум-бренда Infiniti,
поскольку на рынке наметилось снижение спроса на дизтопливо.

В общей сложности, инвестиции японцев в британский проект за
прошедшие годы составили 400 миллионов фунтов или более 36,7
миллиардов рублей. Сюда входят и 100 миллионов фунтов, которые
пошли на запуск производства Juke
в 2019 году. Завод в Сандерленде за 2019 год выпустил порядка 350
тысяч машин, тогда как в 2018 году с конвейера сошло более 500
тысяч экземпляров.

Напомним, что выход Британии из ЕС состоялся в январе этого
года. Многие производители ждали этого момента с большой тревогой,
периодически выступая с ультиматумами в адрес британского
правительства. Но в итоге ситуация оказалась не такой опасной, как
предполагали многие эксперты и участники рынка. На сегодняшний
день, все торговые условия с Евросоюзом сохранены в неизменном виде
как минимум до конца нынешнего года. Затем стороны должны заключить
новый договор. Его условия еще предстоит обсудить.