В Сети рассказали о самом первом российском электромобиле Lada Ellada - «Новостной Автоблогер»

Lada Ellada: каким был первый российский электрокар и
как сложилась его судьба.

Электрический автомобиль выпускался всего два года, начиная с
2012. Построить его решили на платформе модели Kalina. Но первая
причина провала - желание АвтоВАЗа получать статистику об
эксплуатации транспортного средства.

Поэтому кисловодский таксопарк, в распоряжение которого было
направлено 10 электрических автомобилей, должен был отчитываться о
всех нюансах в использовании Lada Ellada. Это было для
предпринимателей настоящей обузой и дело не только в отчетах, но и
в количестве зарядных станций - всего три на весь город.

Продать более 10 автомобилей в АвтоВАЗе не смогли. Первые две
причины уже озвучены - контроль и отсутствие инфраструктуры. Но
была еще одна - высокий ценник. Автомобиль стоил около 1,25
миллионов рублей, что по меркам 2012 года - слишком высокая
сумма.

Если сравнивать цены на Lada со стоимостью других автомобилей,
представленными в то время в России, то японская Toyota Camry
стоила немного дешевле - 1,2 миллиона рублей.

В итоге большинство электрокаров так и не было продано.