Нужно ли «крутить» мотор до отсечки? - «Новостной Автоблогер»

Среди автолюбителей ходит давняя легенда о том, что
двигатель автомобиля периодически нужно максимально прогружать,
чтобы сохранить его трудоспособность на более длительное
время.

Давайте разбираться, что из вышесказанного правда, а что -
нет.

Как известно, обороты двигателя (частота вращения
коленвала) в разных моделях имеют широкий диапазон от 600 до 6 500
об/минуту.

Специалисты знают, что АВТОВАЗовские моторы начиная с 4
000 об/мин входят в режим полноценной отдачи в
газораспределительной системе.

Считается, что на низких оборотах элементы
кривошипно-шатунного механизма подвергаются повышенной нагрузке.
Что, конечно же, не увеличивает срок эксплуатации
двигателя.

Поэтому требуется периодически прогружать двигатель,
добавляя обороты. В таком режиме нужно проехать хотя бы полчаса по
скоростной трассе, удерживая обороты в районе 5 000
об/мин.

Это помогает также очистить свечи зажигания и камеры
сгорания от нагара.

При этом стоит понимать, что вышеуказанный режим может
быть совершенно бесполезен в современных двигателях, где все
процессы происходящие в силовом агрегате учтены. И чрезмерные
перегрузки сработают с точностью наоборот.

А вы применяете метод периодической "прожарки" двигателя
своего авто? Поделитесь своими аргументами в
комментариях.