Безопасно ли пользоваться скребком для очистки стёкол и кузова от льда - «Новостной Автоблогер»

Зимний сезон обычно в большинстве регионов страны длится
долгий срок.

Виной тому суровые климатические условия, которые накладывают
отпечаток на поведенческие стратегии водителей. Большинство из них
стараются запастись целым арсеналом специальных приспособлений для
борьбы со стихией. Настоящей проблемой видится «разморозка»
автомобиля после длительной стоянки. Чтобы проникнуть в салон
иногда требуется проявить находчивость.

Например, обыкновенный скребок для очистки поверхности от льда.
Насколько безопасно им пользоваться? Таким вопросом задаётся
подавляющее большинство автомобилистов. Часто после ливня, за ночь
влага превращается в твёрдое состояние и невозможно даже открыть
дверь.

От теории к практике. Чтобы эффективно
приступить к процедуре, логично воспользоваться размораживателем
замка (если нет сигнализации), и попасть в салон. После чего
необходимо включить зажигание, и завести мотор. Кстати, для трансмиссий с 3 педалями,
полезно выжимать сцепление, так нагрузка на стартер будет
меньше.

После прогрева двигателя, можно начать отапливать салон.
Климатические системы делают это автоматически при заданной
температуре. Поток воздуха будет равномерно подогревать стёкла и их
можно чистить. Эксперты советуют работать скребком равномерными
движениями в одну сторону - так меньше шансов оставить
царапины.

Нужно всегда помнить, что ветровое стекло полируется, а боковые
аналоги - нет. Поэтому, если удастся оставить следы на них, то
изъяны останутся навсегда. Иногда в спешке пользуются кредитными
картами для очистки от снега. И напрасно. Острые как бритва края и
кристаллики льда могут нанести прозрачным поверхностям непоправимый
вред.

Советы бывалых. С помощью размораживателя
стекла, в виде спрея, можно ускорить процедуру. Либо сэкономить
деньги, перелить в маленькую бутылку обычную «незамерзайку», и
использовать смесь для тех же целей. Лишь смочив лобовое стекло,
можно гораздо легче его привести в порядок.

Что касается кузова, то большинство опытных водителей
категорически против царапанья его скребком. Даже с резиновой
частью, такой инструмент способен нанести вред лакокрасочному
покрытию. Лайфхак в том, чтобы приносить инвентарь из дома тёплым,
тогда его рабочие поверхности будут мягче, как если бы они
пролежали всю ночь в багажнике.

Гениальность - сама простота. Чтобы быстро
приступить к вождению, на самом деле достаточно смахнуть снег с
крыши, капота и дверных проёмов. Далее, при включённом двигателе,
слегка очистить стёкла, после чего садиться за руль и начинать
движение. За счёт прогретого салона, наледь сама постепенно
исчезнет на ходу. Уйма времени и сил останутся сэкономленными.

Опыт- сын ошибок трудных. Категорически
запрещено поливать машину кипятком. Такое обращение вредит краске,
нарушает верхний слой лака и может обернуться трещинами покрытия.
Правильней заранее позаботиться о мягких щётках, резиновых скребках
и смазать резиновые уплотнители дверей силиконом, чтобы те не
примерзали.

Благодаря знаниям, каждый водитель сможет вздохнуть спокойно на
дороге.

Итог. Наледь на автомобиле знакома каждому
владельцу и борьба с ней требует не мало сил. Следует помнить, что
только правильное ее удаление сохранит ваш автомобиль.