Ответственность за опасную езду на улицах города - «Новостной Автоблогер»

Введение более жестких штрафов, а также использование
автоматических систем контроля за выполнением правил дорожного
движения - это не единственные методы борьбы за уменьшение
количества пострадавших в дорожно-транспортных
происшествиях.

Иногда случаются ситуации, когда в дело вступают статьи уже
Уголовного кодекса.

Случаи опасной езды и их последствия. Причиной
изменения наказаний за опасную езду может стать случай, который
произошел в Иркутске. Случилось это осенью 2019 года, когда лихач
на дороге просто подрезал и вытолкнул с нее автомобиль, в котором
находилась женщина с двумя детьми, на встречную полосу движения.
Результатом стало лобовое столкновение, приведшее к гибели целой
семьи, а также получению повреждений третьим водителем автомобиля.
Виновник же всего этого постарался скрыться с места совершения
ДТП, но, спустя некоторое время его нашли и
взяли под стражу. После того, как на протяжении 4 месяцев
проводилось следствие, в январе текущего года было вынесено решение
беспрецедентного характера, после обнародования доказательств его
вины. Приговором для мужчины стали 15 лет в колонии строгого режима
за совершение преднамеренного убийства способом, опасным для
общественности. До этого подобные случаи проводились по статье УК
как ДТП с наличием жертв, за что предусматривало
намного меньшее наказание. Может ли опасное поведение на дороге и
дальше расцениваться как преднамеренное убийство?

Российское право. Уголовное право в России не
является прецедентным, так что ситуация с аварией в Иркутске никоим
образом не может оказать влияние на другие подобные дела. Решения,
принятые судом в России, не имеют возможности считаться правовым
источником. Тем не менее, окончательная позиция касательно самого
понятия и правовой сущности «опасной езды» до конца не проработана
и по настоящее время. По этому вопросу уже достаточно
продолжительное время ведутся горячие споры, так что возможность
его использования в принятии судебных решений по аналогичным
вопросам не стоит сбрасывать со счетов заранее.

Согласно информации, приведенной в действующей редакции правил
дорожного движения, как опасная езда могут рассматриваться действия
водителя, влекущие за собой возникновение ситуации, результатом
попадания в которую может стать травмирование или гибель других
людей, повреждение транспортных средств и грузов, или нанесение
другого морального ущерба. На данный момент, штрафные санкции за
опасное поведение на дороге предполагается повысить до 5 тысяч
российских рублей.

Гонщики. Особое внимание камер слежения будет
уделяться любителям скоростной езды по городским улицам, а именно,
стритрейсерам. Понятие «опасная езда» часто сходило им с рук без
получения наказания до того момента, пока не приводила к появлению
человеческих жертв. Даже введение штрафов согласно ПДД редко
останавливало таких водителей от продолжения опасных гонок по
городским улицам. Понятие «опасная езда» и ответственность за нее
были введены в ПДД еще в 2016 году, но понимания, каким образом это
можно квалифицировать, нет и в настоящее время. Осуществить
доказательство такого нарушения без наличия соответствующей
видеозаписи практически невозможно.

Итог. Рассмотрение вопроса о введении
ответственности за быструю и опасную езду по городским улицам как
за попытку преднамеренного убийства еще полноценно не проработано.
Привлечение водителя к ответственности подобным образом может быть
только при наличии жертв, либо если его поведение на дороге было
заснято на видео. В противном случае, его ждет разве что штраф за
превышение скорости.