Передом или задом: Как лучше парковаться? - «Новостной Автоблогер»

Постоянные споры о том, как же верно парковать свою
машину во дворе - передней частью или задней, ведутся между
автолюбителями уже давно.

Здесь приводятся несколько доводов в пользу и "за", и "против"
каждого способа, дабы читатели смогли сделать некоторый вывод
сами.

Случаи парковки. Если машина применяется
довольно нечасто, то правильнее всего сохранять ее "передком" к
выезду. При стареньком аккумуляторе, какой вот-вот уже возможно
"сядет", так будет намного проще прикуриться или же нетрудно
достать аккумулятор, чтобы его независимо зарядить.

В случае, если есть гараж, то опять же поставить в бокс ТС будет
правильнее передом к выезду. В частности, это удобно в зимнее
время, потому что каждый из нас паркуется часто на прогретой машине
с чистыми стеклами без лишней наледи.

А вот если же за ночь стёкла автомобиля "подмёрзли", то их надо
почистить. А если же их необходимо чуть поскоблить, то выполнять
это удобней, когда ТС к выезду будет располагаться передом. Ведь
практически все автомобили, даже на сегодняшний день, снабжены
электрообогревом переднего стекла машины.

Ожидать, пока смогут нагреться нити накаливания на заднем
стекле, довольно долго и очень скучно. А когда же машина стоит
передом на выезд, то выезжать намного легче. Это будет касаться не
только бокса, но и обычной стоянки, которая имеется во всех дворах.
Разумеется, что собственные дворы каждый может знать, как свои пять
пальцев, но выезжать назад, не смотря в зеркало, и не видя, что
творится сзади, совсем небезопасно.

Как упростить себе жизнь. Современные авто
оснащаются различными дополнительными опциями, которые упрощают
жизнь каждому водителю. К примеру, настоящую революцию произвели
парктроники, которые расположены в бампере впереди или сзади. Они
сканируют пространство впереди машины и при наличии препятствий,
подают звуковой сигнал, что предупреждает о столкновении при
маневрировании.

Сегодня такие парктроники стали стандартной опцией, которую уже
смогли оценить многие автовладельцы.

Большой популярностью пользуются и камеры кругового обзора,
которые выводят на дисплей изображение с камер, встроенных в бампер
и крышку багажника. Ориентируясь на полученное изображение,
водитель может правильно парковаться, не опасаясь повредить рядом
"соседей".

Единственный недостаток - высокая стоимость таких камер, поэтому
на новых автомобилях цена опции порой составляет несколько тысяч
долларов. Впрочем, ремонт при ДТП, произошедшего даже во время
парковки, может оказаться намного дороже.

Итог. В действительности,
какой-либо разницы, как парковаться передом или задом, нет. Кто-то
предпочитает заезжать передом, а затем аккуратно сдавать назад. А
кто-то, наоборот, лучше заедет задом в свободное место и выезжать
будет уже свободно передом. Нужно лишь помнить о том, что зимой, в
особенности при наличии проблем с АКБ, обслуживать технику и
вытаскивать машину на тросе, если она стоит задом к выезду, будет
проблематично.