Представлена брутальная версия «Гелендвагена» для экстремальных путешествий - «Новостной Автоблогер»

Экстремальный немецкий внедорожник получил от ателье Brabus супермощный двигатель в 800 л.с. и не только. Но это не все изменения, внесенные специалистами ателье в конструктив «Гелендвагена». У самого популярного в России внедорожника появилась грузовая пикаповская платформа, для чего была

Экстремальный немецкий внедорожник получил от ателье
Brabus супермощный двигатель в 800 л.с. и не только.

Но это не все изменения, внесенные специалистами ателье в
конструктив «Гелендвагена». У самого популярного в России
внедорожника появилась грузовая пикаповская платформа, для чего
была увеличена колесная база на полметра. Так же увеличилась на
68,9 см и длина автомобиля.

В новой версии, которую тюнеры назвали Brabus 800 Adventure XLP,
общая длина автомобиля составляет 5,31 метра. Базой для новой
версии стал Mercedes-AMG G63.

Под капотом у брутальной версии «Гелика» находится
битурбированный мотор V8 объемом 4 литра, мощность которого 789
л.с. Этот мощный двигатель разгоняет новую версию «Гелендвагена» до
первой «сотни» за 4,8 сек., что весьма впечатляет для такого
тяжелого авто. Не спорткар, все-таки.

Впрочем, высокую скорость ограничивают массивные шины в 22 дюйма
отмечены высокой проходимостью. Посему, максимальная скорость
«Гелендвагена» в новой модификации зафиксирована на
отметке 210 км/ч. Платформа стальная, а ее «бока» выполнены из
карбона в целях снижения массы конструкции.