ОСАГО ещё подешевело в преддверии ожидаемого роста цен из-за «урезанной» реформы - «Новостной Автоблогер»

По итогам прошлого месяца средняя стоимость страховки снова снизилась, а размер выплат вырос. Однако по сравнению с прошлым годом в целом все наоборот.

Реформа ОСАГО затормозилась: если раньше систему расчёта цены полиса предлагалось избавить от коэффициентов, не зависящих от собственно вождения клиента, то теперь об этом забыли: судя по всему, в ближайшее время не планирует исчезать ни территориальный коэффициент, ни «мощностной». Напомним, они, чаще всего, повышают ценник «автогражданки» в зависимости от региона РФ, в котором живёт водитель, а также исходя из отдачи двигателя его машины.

Недавно стало известно, что депутаты Госдумы разработали законопроект, согласно которому эти коэффициенты должны остаться. Помимо этого, они предлагают пока дальше не расширять тарифный коридор (сейчас страховщики имеют право выбирать базовую ставку из диапазона от 2746 до 4942 рублей). Возможно, это для автовладельцев не так уж и плохо, так как компании за прошедший год не кинулись выбирать наименьшее значение, а некоторые «достали» до новой самой высокой планки, так что для ряда водителей ОСАГО в итоге подорожало.

Но всё-таки средняя цена страховки по стране продолжает снижаться. Так, по итогам 2019 года ценник «автогражданки» для физлиц снизился на 3,4% до 5372 рублей. Отметим, в январе 2020 года ОСАГО также подешевело (на 2,1%), но только сравнению с тем же месяцем прошлого года. Однако, если сравнить со средним показателем прошлого года в целом, страховка стала дороже, ведь показатель составляет 5455 рублей.

Также страховщики заявили, что по итогам января текущего года продолжила расти средняя выплата: по сравнению с первым месяцем 2019-го она увеличилась на 3,7% до 67,9 тыс. рублей. Но если сравнить со средним показателем за весь прошлый год – 68,6 тыс. рублей – то станет ясно, что январский показатель на самом деле оказался ниже.

Даже такая противоречивая статистика вряд ли помешает страховщикам при желании поднять цены на ОСАГО: они могут сослаться на растущую убыточность. Отметим, в качестве повышающего коэффициента для некоторых водителей предлагается использовать количество серьёзных нарушений ПДД (предлагается учитывать только те, которые были зафиксированы инспекторами, а не камерами). Ранее власти также предлагали ввести коэффициент, который зависел бы от манеры вождения клиентов, но для этого понадобится устанавливать телеметрические устройства в их автомобили, а за свой счёт это согласятся сделать немногие.

Отметим, средний ценник «автогражданки», вероятно, снижается из-за нескольких факторов: так, становится больше водителей с безаварийным стажем: у них коэффициент бонус-малус (КБМ) меньше единицы, то есть они получают скидку при покупке полиса. Кроме того, в начале прошлого года изменился коэффициент возраста и стажа (КВС): значение для водителей солидного возраста и с большим стажем стало ниже (а пенсионеры получили скидку до 7%).

По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в прошлом месяце количество заявленных убытков снизилось на 13,8% до 182,3 тыс. дел. А общая сумма страховых выплат выросла на 2,8% до 11,36 млрд рублей. Помимо этого, на 2,8% увеличилось число заключенных договоров: в прошлом месяце было оформлено 2,49 млн полисов). Напомним, власти планируют уже весной текущего года начать искать водителей без ОСАГО с помощью дорожных камер. Ожидается, что штрафы таким водителям будут выписываться раз сутки до тех пор, пока они не купят страховку.