Названы редкие модели советских автобусов, оставшиеся на задворках истории - «Новостной Автоблогер»

Выпуск этих автобусов припал на 60-70-е года, и сегодня
их увидеть на российских дорогах крайне сложно.

АПП-66 был разработан на базе ГАЗ-66 и выпущен с конвейера в
1975 году. Машина была полноприводной и конструкторы обоснованно
рассчитывали, что автобус будет иметь хорошую проходимость. На деле
он оказался не настолько шустрым. Виной тому тяжелая конструкция.
Годился автобус для работы в черте города, вот по нему он и
разъезжал. За весь период с 1975 по 1987 год с заводского конвейера
было выпущено не более 800 экземпляров. На сегодняшний день
остались единицы.

Автобус «Украина-1» в 1961 году был собран на Луцком
автомобильном заводе и отличался от других «собратьев» элегантными
скругленными формами. Экстерьером автобус напоминал фюзеляж
самолета. Даже кресла внутри салона были схожи на самолетные. Под
капотом установили ЗИЛовский мотор мощностью 150 «лошадей».
Предназначался автобус для междугородних перевозок. Однако до серии
машина так и не дошла, однако успела засветиться в кинокомедии
«Королева бензоколонки».

Стоит еще упомянуть ЛАЗ-360, разработанный
инженерами-конструкторами НАМИ в 1968 году, который для серийного
выпуска не рассматривался, а должен был отработать концепт
низкозольного автобуса.