Автомобиль, который смело можно носить на руках - «Новостной Автоблогер»

В 50-60 года прошлого столетия весьма популярным
увлечением среди советских автолюбителей было создание трехколесных
автомобилей.

Компановка трехколесных самодельных авто была одинакова:
двигатель с воздушным охлаждением располагался впереди, как и два
колеса, одно из которых - ведущее, а третье колесо сзади -
управляемое. Кузов в таких машинах был открытым и рассчитан на двух
седоков - водителя и пассажира. Некоторые «Самоделкины»
устанавливали самодельный тент на откидном металлическом каркасе от
дождя и ветра.

И если фронтально автомобиль выглядел вполне привычно, то с
боков и тыла больше напоминал треугольную конструкцию, смахивающую
на мотоколяску.

Строили энтузиасты такие недо- автомобили не от хорошей жизни.
Они бы и рады были создать нормальный автомобиль, но где было найти
на него необходимые запчасти? Проще было купить все недостающие
детали на мотоцикл, которые и стоили значительно дешевле и были
легче по весу.

Мотоколяска в итоге получалась настолько легкой, что ее можно
было вручную вдвоем перенести с одного места на другое. Еще одним
преимуществом, помимо легкого веса, было удачное расположение
мотора, к которому было легко добраться в случае починки. Двигатель
был словно на ладони. Из-за отсутствия дверей кузов автомобиля
больше напоминал лодку.